スポーツバイクライダーがスポーツツーリングバイクに移行する理由

スポーツ ツーリング バイクは、パフォーマンスと快適性の完璧なバランスを実現し、長距離走行をより簡単にします。

モーターサイクルの世界が時間の経過とともに成長し、進化するにつれて、乗るモーターサイクルの種類に対する人々の好みも変化します。 スポーツツーリングバイクはここ数年でますます人気が高まっており、BMW、ハーレーダビッドソン、ホンダ、カワサキなど多くの大手メーカーが注目を集めています。 もちろん「スポーツツーリングって何？」という疑問もあるだろう。 スポーツツーリングバイクは、快適性とパフォーマンスを提供することで長距離走行に対応できるように設計されています。 スポーツツーリングバイクと通常のツーリングバイクの主な違いは、サイズ、重量、デザイン、取り扱いです。 ツーリングバイクはより大型でかさばりますが、スポーツツーリングバイクはクルーザー/スポーティな兄弟のボディを保持しています。 しかし、ツーリング バイクと同様に、スポーツ ツーリング バイクも、快適なツーリング シート、ハード サドルバッグ、改良されたサスペンション、強力なエンジン、インタラクティブなタッチスクリーン インフォテインメント システム、風や破片からライダーを守る保護フェアリングなど、多くの同様の機能を共有しています。

言い換えれば、スポーツツーリングバイクは、高性能のスポーツバイク/クルーザーと快適な長距離ツーリングバイクの満足のいく融合であり、多くのスポーツバイクライダーがその価値を認識するようになりました。 多くのスポーツバイクライダーが証言しているように、追加の重量なしで曲がりくねった道をカーブし、交通を無視できるのは素晴らしいことだからです。 しかし、1 時間以上のライディングは疲れを感じ、ライダーの疲労につながります。 ありがたいことに、スポーツ ツーリング バイクを使えば、無駄のない、意地悪な二輪マシンに乗って、長い目で見ても疲れることなく乗ることができます。

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ツーリングバイクと同様に、スポーツツーリングバイクの主な焦点は、ライダーを可能な限り快適に保つことです。 なぜなら、何時間も走り続けるクロスカントリーロードトリップに乗り出すつもりなら、乗車中ずっとリラックスしていたいと思うはずだからです。 なぜなら、この偉業を試みたスポーツバイクのオーナーの多くは、わずか 1 ～ 2 時間ノンストップで走行しただけで、不快感、ライダーの疲労、腰痛、筋肉のけいれんを表明しているからです。 これは、都市や郊外の環境でドゥカティ パニガーレやカワサキ H2 のようなスポーツ バイクをよく見かける理由の説明になります。

しかし、大型のツーリング バイクで使用されている DNA をクルーザー/スポーツ バイクと組み合わせることで、スポーツ ツーリング バイクはハイブリッドとして機能し、ライダーは余分なかさばることなく長時間快適に過ごすことができます。 これには、1 人 (場合によっては 2 人) 用のより大きくてクッション性のあるサドルが含まれており、数百マイル先の高速道路を走行する際に、柔らかい表面を作り出して休むことができます。 こうすることで、数時間ごとにストレッチや回復ができるように休憩所が近いことを期待するのではなく、週末の冒険を楽しむことにもっと集中できるようになります。

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スポーツツーリングバイクの性能は当然ながら高い水準にあります。 長距離を走る中型バイクなので、長距離走行に耐える高性能エンジンが必要です。 スポーツツーリングバイクはメーカーやモデルごとにエンジンのサイズや仕様が異なりますが、一般に同様の純正モデルと比較すると平均以上のドライブトレインを備えています。 一例は、約 107 馬力と 125 ポンドフィートのトルクを発生するスクリーミン イーグル ミルウォーキー エイト 117 立方インチ エンジンを搭載したハーレーダビッドソン ロー ライダー ST です。 以前は、このサイズのエンジンはハーレーの CVO のトップラインでしか在庫がありませんでした。 現在、これはアップグレード前のこのスポーツ ツーリング バイクの出発点として機能します。

スポーツ ツーリング バイクに見られるもう 1 つの貴重なパフォーマンス機能は、改良されたサスペンション システムです。 レーキとトレールを少なくすることで、これらのバイクは前モデルよりもはるかに速く簡単にターンを処理できるようになりました。 ハーレーダビッドソン ローライダー ST を踏襲したこのモデルは、アルミニウム フォーク トリプル クランプとシングル レート スプリングを備えたシングル カートリッジ 43 mm 倒立フロント フォーク、および 56 mm ストロークと油圧プリロードのシングル コイルオーバー モノショックを備えています。調整はシートの下に隠されています。 このハイブリッド パフォーマンスにより、スポーツ ツーリング バイクのオーナーは、街中の小回りから高速道路での長距離までシームレスに移行できます。

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スポーツツーリングバイクを購入する際には、パフォーマンスと快適性の両方が大きなセールスポイントですが、長期間乗り続けたくなるのは、付属の追加機能です。 これらの中で最も明白で、おそらく最も重要なのは完全なフェアリングです。 長距離のロードトリップをしたことがある人なら誰でもそう思うように、フェアリングは風、雨、虫、他のドライバーからの排気ガスから身を守るのに最適です。 ありがたいことに、スポーツツーリングバイクはそのすべてを引き受けてくれます。 いかなる防風機能も備えていないバイクは、ライダーを雨風にさらしたままにし、長時間不快感を引き起こす可能性があり、突然、この週末の旅行はさらに動揺することになりました。 ありがたいことに、スポーツ ツーリング バイクにはフェアリングと十分なフロントガラスが付属しており、あらゆる種類の空中の危険から身を守るだけでなく、ライダーの疲労を引き起こす突風による衝撃も防ぎます。 サドルバッグも、旅行に持っていきたいものを十分に収納できるので、非常に便利です。 それには、予備のジャケット、手袋、衣類、軽食、応急処置、緊急用具、その他思いつく限りのあらゆるものが含まれます。 サドルバッグは、必要でも無いよりも、あった方が良い機能、無くても良い機能として見られがちです。 そうでなければ、あなたは常にバックパックを背負っているライダーの一人になってしまうでしょう。

アンソニーは 10 年間にわたりオートバイ愛好家であり、ニューイングランドのハーレーダビッドソンのトップ販売員の一人としても活躍しました。 オートバイ以外にも、アンソニーはスタンドアップ コメディアンおよびアマチュア ボディビルダーとしても活動しています。 人間のスイスアーミーナイフ。